Vehicle in excellent condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This 2021 Volkswagen T-Cross compact SUV features a 6-speed automatic transmission and a 1.5L 113-horsepower engine, offering ample power and fuel economy, with a combined fuel consumption of only 5.9L/100km according to the Ministry of Industry and Information Technology. In terms of features, it boasts a full LCD instrument panel, a large color central control screen, a panoramic sunroof, and other luxurious features, making the driving experience more comfortable and convenient. Furthermore, safety features such as vehicle stability control, a reversing camera, and hill start assist provide added peace of mind. With its high cost-performance ratio, it's a joint-venture compact SUV not to be missed. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 20,200 kilometers, indicating high frequency of daily use. It has never been owned before, meaning it's a good car from a single owner. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
A Europa e alguns países desenvolvidos têm uma regulamentação muito rigorosa sobre gases de efeito estufa. Se a sua alfândega exigir, indicaremos rigorosamente o modelo e a quantidade de refrigerante no campo de observações da lista de embalagem e da fatura comercial, de acordo com a placa do compressor do ar condicionado do veículo.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
