Today we're introducing a highly cost-effective hardcore off-road vehicle – the 2023 Tank 300 Off-Road Edition 2.0T Conqueror. It was first registered on December 5, 2022, with only 19,000 kilometers on the odometer, an exceptionally low mileage. Compared to its competitors in the same class, the Tank 300 has clear advantages. While some competitors' designs are heavily copied, the Tank 300 boasts a unique hardcore off-road style. Its classic black exterior, paired with a dark interior, is both stylish and practical. The interior is spacious, exquisitely crafted, and well-equipped, featuring remote start, automatic parking, hill start assist, and other practical features. This particular vehicle is in excellent condition, with original paint and a flawless finish, looking brand new. It's a non-commercial vehicle, a one-owner car, with no off-road history, and has been serviced exclusively at a 4S dealership. The chassis is compact, and the engine and transmission run smoothly; you won't need to worry about its condition after purchase. Buying a car from our store offers several premium services. First, we provide a third-party inspection, ensuring you understand the vehicle's true condition and giving you peace of mind. We also support installment payments to ease your financial burden. Furthermore, we offer test drives so you can experience the car's performance firsthand. If you're interested in the Tank 300, feel free to visit our store anytime.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
A nossa responsabilidade termina com a entrega do veículo na fronteira russa ou no porto do Extremo Oriente, fornecendo a documentação de exportação legal da parte chinesa. O pagamento do imposto de sucata, a solicitação do SBKTS e a ativação do e-PTS devem ser totalmente geridos pelo comprador russo e pelo seu despachante local.
Esta é uma questão legal crucial. Se a inspeção for realizada por um terceiro designado por nós, seremos o primeiro responsável a fazer um pagamento limitado a você, e depois iremos buscar ressarcimento junto à instituição de inspeção; se a instituição de inspeção for designada por você pessoalmente (como a SGS), você precisará reivindicar diretamente junto a essa instituição de acordo com os termos de serviço dela.
