Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including battery, motor, and electronic control) is degraded or remains performance-limited after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges abnormal. Battery/motor/electronic control inspection: normal. Engine compartment inspection: key mechanical components normal. Exterior: 2 replaced parts, 1 panel repair. Interior: configuration abnormal; airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instruments normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Vamos desmontar o protetor do chassi, inspecionar fisicamente se a parte inferior da bateria tem grandes amassados ou arranhões, e verificar se há vestígios de areia ou lama nas válvulas de ventilação impermeáveis da bateria.
Sim, todas as fontes de iluminação externa, incluindo luzes baixas, luzes altas, luzes de nevoeiro, luzes diurnas, luzes de marcha-atrás e luzes de travão, estão incluídas no teste de alimentação obrigatória.
Absolutamente. Mesmo que você consiga liberar o carro por canais não oficiais, as seguradoras locais recusarão a cobertura de responsabilidade civil, pois o veículo não cumpre a legislação de trânsito do país; além disso, o carro definitivamente não passará na inspeção de segurança anual do DMV local.
