Localized body damage or repair marks present; no accident damage or repairs to structural or reinforcement components; vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) has degraded or is limited.
Accident inspection: no damage to main structure, reinforcement components, or panels; hinges normal. Battery, motor, and electronic control systems inspection: scratch on power battery box floor. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: one area of sheet metal repair. Interior: most features normal; airbag, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting systems normal. Startup inspection: main components normal. Tool kit: absent.
As nossas cotações de frete marítimo têm um prazo de validade claro. Se o comprador atrasar o pagamento do depósito e perder o período de preços fixos, o GRI (taxa adicional de aumento de tarifa) cobrado pela companhia de navegação deve ser pago integralmente pelo comprador antes que a reserva e o embarque possam ser organizados.
Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.
Verifique se o modelo está dentro do âmbito de certificação da UE do fabricante. Se não, é necessário contactar a empresa de certificação para obter a certificação de modelo único, caso contrário, não será possível registar na Europa.
