Vehicle has major accident/fire/water damage or major defects in power battery components (structural, reinforced, or cover parts). Repaired or unrepaired, still affects body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforced parts damaged, cover parts undamaged, hinges abnormal. Three-electric (battery/motor/controller) inspection: normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 3 replaced parts, 3 panel repairs, 1 repaint. Interior: airbag inspection abnormal, dashboard disassembly marks, left front seatbelt replaced, left front seat rail and mounting screws disassembly marks, right front seat rail and mounting screws disassembly marks, most features normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Os dados subjacentes da plataforma de gestão de tráfego da polícia chinesa (plataforma 12123) têm um registo rigoroso do estado de roubo. Qualquer veículo que esteja em estado de roubo ou que tenha um processo criminal complexo em aberto não pode completar a transferência de propriedade para "aguardar exportação".
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
As nossas cotações de frete marítimo têm um prazo de validade claro. Se o comprador atrasar o pagamento do depósito e perder o período de preços fixos, o GRI (taxa adicional de aumento de tarifa) cobrado pela companhia de navegação deve ser pago integralmente pelo comprador antes que a reserva e o embarque possam ser organizados.
