Red decals and gray color-change wrap, Dr. Cha S-Class, coolant heater replaced, 4S warranty replacement, detailed vehicle condition to be re-inspected upon arrival. Features include: wing doors, fully electric doors, power-closing doors, electric four-wheel drive, chassis lift, air suspension, active braking/active safety system, driver assistance system, frameless doors, keyless entry, push-button start, multi-function steering wheel with heating/electric adjustment/memory function, full-speed adaptive cruise control, power adjustable seats, heated/memory seats, dual-zone automatic climate control, power folding mirrors, front trunk, power tailgate, 17-inch touchscreen infotainment system, LED daytime running lights, automatic headlights, concealed door handles, full color-change wrap protection, brand new interior and exterior, excellent condition. Within manufacturer's warranty period for the three main electrical components.
As razões são diversas, incluindo, mas não se limitando a: necessidade de liquidez, restrições de políticas de sorteio, mudança para o estrangeiro, ou insatisfação do proprietário original com certas características do veículo. Vamos excluir acidentes graves, danos por água e inundações para garantir que o veículo não foi vendido devido a falhas catastróficas.
As faturas comerciais e licenças de exportação que fornecemos são baseadas no VIN do veículo e nos dados da placa oficial da China. Se houver conflitos com os parâmetros do sistema da alfândega do país de destino (como pequenas diferenças no peso bruto), emitiremos uma "Carta de Esclarecimento de Parâmetros" carimbada pela nossa empresa para ajudá-lo a explicar, mas não podemos alterar os dados dos documentos oficiais.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
