Informações Básicas

MarcaTesla
SérieModel Y
Ano2023
Primeiro Registro2023/04
Quilometragem77,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelOther
TransmissãoOther
Motor-
CorOther
Assentos-

Descrição da Condição

Average condition.

Metal parts have original paint. Front bumper was replaced, one claim of 7000, one claim of 1.4 (likely 14,000). Failed Chaboshi inspection.

可议价
已上架
New
Wholesale

Destaques de Configuração

✓品牌: 特斯拉
✓车系: Model Y
✓车型: 特斯拉 Model Y 2022款 电动 改款 后轮驱动版
✓能源类型: 新能源
✓发动机: 新能源
✓排放标准: 其他
✓指导价: 26.39万
✓纯电续航: 545km
✓电池容量: 60kWh
✓车源编号: 12807300
✓VIN: LRWY*******864857

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/04
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/04

Perguntas frequentes

Mais

Posso designar o meu agente de carga na China para ir buscar a mercadoria diretamente ao vosso armazém (entrega EXW)?

Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.

Que impostos e custos devo prever quando o carro chegar a Angola, Moçambique ou Brasil?

O custo de chegada pode somar 30-60% do valor do carro, dependendo do país. Angola: direitos aduaneiros (com regras específicas para usados), IAC (Imposto sobre Automóveis), IVA de 14% e taxas portuárias. Verifique sempre a tabela vigente, pois muda com frequência. Moçambique: direitos aduaneiros, IVA de 17% e Imposto sobre Veículos, com isenções parciais para residentes retornados sob condições específicas. Brasil: para importação por pessoa física os impostos somam frequentemente mais de 100%, tornando-o inviável; o caminho usual é via importador homologado ou empresa, com II, IPI, ICMS, PIS e COFINS. Regra prática: peça ao seu despachante uma simulação escrita com todos os impostos antes de fechar a compra na China. Nunca assuma que o carro é barato sem somar o custo total de legalização.

Como avaliar o estado real de um carro chinês usado por foto e vídeo: que sinais revelam acidentes ou quilometragem adulterada?

Da documentação visual se tira muito, se souber onde olhar. Peça vídeos contínuos, não fotos escolhidas: motor ligado a frio, percurso completo à volta do carro, interior, porta-malas e cofre com boa luz. Sinais de acidente: diferenças de espessura nas juntas entre painéis, pintura com reflexo diferente entre porta e guarda-lamas, parafusos do capô ou das portas com marcas de chave, e borrachas de vedação irregulares. Para a quilometragem, compare o volante e o banco do condutor com o hodômetro: um volante polido com 40 mil km declarados não bate certo. Verifique também os pneus (data DOT) e os registos de manutenção fotografados no ecrã do carro ou na app do fabricante, quando existe. E faça sempre uma hipótese prudente: o que não é verificável à distância (fundos, correias, parte inferior) deve ser confirmado por uma inspeção independente antes do pagamento final.