A maioria dos modelos ajusta através do menu da tela central, enquanto alguns modelos (como alguns da BYD ou MG) mantêm alavancas físicas no console central ou paddle shifters no volante. Vamos verificar se a sensação de arrasto quando o sistema intervém é linear e normal.

É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.

Um relatório sério vai além de fotos bonitas. Verifique se contém: 1. Dados do veículo: VIN completo, dados da placa, data e local da inspeção, identificação do inspector. 2. Medições objetivas: espessura da pintura por painel, profundidade do piso do pneu, espessura dos discos de travão, relatório de diagnóstico OBD completo (não só a ausência de códigos). 3. Teste dinâmico: relatório do teste de condução a frio e quente, incluindo mudanças de caixa, travagem e comportamento em retoma. 4. Levantamento em rampa: fotos do chassi, silenciosos, caixas de velocidade, vazamentos e estado dos componentes de suspensão. Perguntas a fazer ao inspector: usa espessímetro calibrado? Pode transmitir a inspeção em vídeo ao vivo? O relatório cobre anomalia estrutural (longarinas, painéis internos)? Quanto tempo de garantia dá sobre o relatório? Desconfie de relatórios genéricos sem medições ou de inspectores que se recusam a vídeo em direto — são sinais de inspeção simulada.