The transfer video will be uploaded tomorrow. [Link: https://app.chaboshi.cn/wap/insurance/info?orderno=2b0d6efa1316463faba79fbf62987b92&isShareReport=1&reportV=3&mendReportFlag=0&companyUserId=6f4b11153a4bd87d&appShareSource=ZHTAPP&energy_type=%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BD%A6&sign=baea40acbc84acae9a85f53daa40a7b0&signparamname=orderNo&hideFooter=1&shareSource=8]
Os odores são muito difíceis de transmitir por imagem, por isso os nossos inspetores realizam uma avaliação olfativa subjetiva e registam. Para veículos com marcas de fumo ou cheiro a mofo graves, se a desinfeção a ozono não for eficaz, procederemos a um tratamento de degradação e faremos um aviso de "Aviso de Odores" em vermelho no início do relatório.
A logística interna utiliza GPS, mas não disponibiliza contas de acesso direto ao público. Adotamos um sistema de "relato de nós": quando o veículo é carregado, chega ao porto e é liberado pela alfândega, o nosso serviço de atendimento ao cliente enviará proativamente fotos do local com marca d'água.
Este é um campo minado de políticas macroeconómicas. Embora os carros usados raramente sejam considerados dumping, se a quantidade importada de uma só vez for muito grande e o preço declarado for muito inferior ao de produtos semelhantes no local, isso pode facilmente desencadear uma investigação da autoridade fiscal. Recomendamos fortemente que os compradores B2B dividam as importações em lotes menores e utilizem múltiplos nomes para o desembaraço aduaneiro.
