Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Long 2. **Vehicle Model:** Tiggo 8 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 227522 4. **Displayed Mileage:** 61,000 km 6. **Actual Mileage:** 61,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Parts Replacement:** Right rearview mirror replaced <2> Bodywork Repair:** Hood <3> Exterior Paint:** Front and rear bumpers <4> Frame Condition:** None <5> Water Damage:** None <6> Estimated Preparation Time: 3 days 8. **Vehicle Condition Definition:** S <1> Accident and Maintenance Records:** <2> Claims:** Amount: 0.2 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Checked engine oil, coolant, and tires. Normal. 10. [Preparation Items]: (1) Paintwork: Rear bumper right front leaf (2) Repair Items: None (3) Refurbishment Items: None (4) Parts Replacement Items: None (5) Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: Checked by Dr. 12. [Vehicle Information]: Insurance Date: 26.9 Keys: 1 Configuration Highlights: Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 0 Photos Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Liu Tao
Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.
O técnico coloca o veículo em ponto morto no elevador, gira as rodas e ouve se há ruídos anormais de engrenagens metálicas no interior do redutor, e verifica se há vazamentos de óleo nas juntas do corpo do redutor.
Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga de corrente no módulo, resultando em bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online de fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.
