Li Laosi Used Car Acquisition Registration Details: 1. Brand and Model: Toyota Avalon 2021 2.0L Luxury Edition 2. Registration Date: August 2022 3. Manufacturing Date: July 2022 4. Mileage: 17,000 km 5. License Plate Number: Guangdong KJ755M 6. Chassis Number: 021890 7. Engine Displacement: 2.0L 8. Color: White Exterior/Black/Brown Interior 9. Number of Ownerships: 0 10. Annual Inspection Date: August 2027 11. Insurance Date: August 2026 12. Vehicle Condition: Normal 13. Keys: 1 14. Arrival Time: Expected February 11th 15. Acquisition Manager: Zhang Haofang 16. Specific Vehicle Condition: Original paint on metal parts, requires investment of 2 square meters 17. New Car Price: 18. Options/Selling Points: 19. Documents: Vehicle registration certificate, driver's license, 1 key, compulsory traffic accident liability insurance 20 Remarks: For fully paid vehicles, documents will be returned after the transfer of ownership: invoice, pages 1-6 of the vehicle registration certificate, driver's license, and front and back of the temporary license plate. The above is the initial vehicle inspection report. The actual vehicle condition will be subject to the certification report from the dealership's subsequent re-inspection.
É necessário testar. A verificação de falhas nos dispositivos elétricos do carro é parte do processo padrão. Testaremos um a um o motor das janelas, a dobra dos espelhos, o compressor e o ventilador do ar condicionado, os trilhos dos bancos elétricos, e qualquer falha ou bloqueio em componentes eletrónicos será registado.
Por favor, tire fotos e vídeos com marcação de data no momento da entrega no porto de destino (antes de sair da área portuária). Vamos comparar com as imagens finais que tiramos no porto da China antes do embarque. Se confirmarmos que houve uma omissão na nossa inspeção, forneceremos compensação em peças ou custos de mão de obra de acordo com a gravidade do defeito; se forem danos físicos novos durante o transporte marítimo, será necessário iniciar o processo de reclamação de seguro.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
