Vehicle model: Toyota Highlander 2018 2.0T Two-Drive Deluxe Edition 7-seat National V Licensing year: April 2018 Table shows mileage: 39500 kilometers Exterior interior color: black outside/black inside Date of annual review: 2026-4 Date of compulsory insurance: 2026-4-17 Vehicle key: 2 Number of transfers: 2 (individuals who have been backed by our store) Loans: None Estimated decompression time: None Location of license plate: Guangdong S Retrofitting: large central control screen, foot pedal. Promise how long the old car owner will transfer the ownership: sell and transfer the ownership (transfer and return the information to receive subsidies) [Description of Vehicle Condition]: (Dr. S Grade has been checked) Engine Cover: Original Paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Sheetspray Trunk lid: Original paint Rear wing right: original paint Right Rear Door: Original Paint Front Door RH: Original paint Front wing right: original paint Roof paint value: original paint Skeleton: four beams and six columns are normal Chassis: Normal [defective parts]: normal [mechanical condition]: normal Items to be prepared: washing and throwing, front and rear bars painting, and spraying if the car body cannot be thrown off after several minor scratches. Model highlights: small kilometers, high cost performance, 2.0T 6AT manual transmission, 7-seater suv, reversing image, adaptive cruise, one-button start, panoramic sunroof, front seat heating windmill price: 14 Person in charge of preliminary inspection: Ye Deqin
As nossas cotações de frete marítimo têm um prazo de validade claro. Se o comprador atrasar o pagamento do depósito e perder o período de preços fixos, o GRI (taxa adicional de aumento de tarifa) cobrado pela companhia de navegação deve ser pago integralmente pelo comprador antes que a reserva e o embarque possam ser organizados.
Forneceremos o registo de transferências no certificado de matrícula do veículo. Muitas transferências não significam necessariamente que o carro está em mau estado (por exemplo, transferências internas na família para fins de quotas), mas consideraremos isso como um fator de risco, juntamente com uma verificação física mais rigorosa para validar a sua condição real.
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
