Vehicle Inspection Overview: 1. [Purchaser]: Qi 2. [Vehicle Model]: BZ4 3. [Vehicle Identification Number]: 004918 4. [Indicated Mileage]: 7,000 km 6. [Actual Mileage]: 7,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: Front windshield (2) Bodywork Repair: None (3) Exterior Paint: Front and rear bumpers 4. Frame condition: None 5. Water immersion: None 6. Estimated preparation days: 3 8. [Vehicle condition definition]: S 1. Accident and maintenance records: None (4S shop) 2. Claim amount: 0 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: 10. [Preparation items]: 1. Paint work: Rear bumper 2. Repair items: None 3. Refurbishment items: None 4. Parts replacement items: None 5. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Tentative Key: Tentative Features: Low mileage, good condition Documents: Complete Number of transfers: Tentative Photographs taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Wu Gang
Para veículos mais antigos ou que foram usados em áreas de alta temperatura e umidade, vamos abrir o capô e verificar se a camada de isolamento dos cabos na zona de alta temperatura do compartimento do motor está rachada ou quebradiça, a fim de identificar riscos de incêndio por curto-circuito.
É absolutamente proibido. A alfândega chinesa exige a declaração de "veículos nus" para a exportação de carros usados. Se forem encontrados produtos não declarados dentro do veículo, pode resultar em apreensão, perda do embarque ou até mesmo em acusações de contrabando. Recusamos qualquer forma de solicitação de inclusão.
Os carros de teste, devido a condições extremas como acelerações repentinas e travagens de emergência, sofrem um desgaste mecânico muito maior do que os carros de uso familiar. Podemos identificar isso verificando se o primeiro proprietário foi uma concessionária ou o fabricante. Se for o caso, reavaliaremos seu valor com base nos padrões de "intensidade de uso".
