Excellent
Our company primarily deals in high-quality used cars from various domestic and international brands, covering all price ranges from low to high. We have ample stock of all models to meet the needs of our customers. We boast a luxurious and spacious used car showroom spanning over a thousand square meters. We evaluate and certify every vehicle we purchase to ensure the quality of our vehicles. We adhere to the principle of utmost excellence and integrity: we only offer high-quality, premium vehicles. For many years, we have focused on providing consumers with truly reliable and cost-effective used cars. Our services include: used car acquisition, trade-in, sales, ownership transfer, car insurance processing, maintenance and repair, and after-sales service – a one-stop service for used cars. We have a team of appraisers with nationally certified used car appraisal qualifications. We absolutely do not purchase flood-damaged, accident-damaged, or fire-damaged vehicles. Customer confidence in purchasing from Liji is the foundation of Liji's survival and the basis of our reputation.
O relatório de inspeção representa apenas o estado físico do veículo no **momento da inspeção (especificamente até ao minuto)**. Assim que o veículo começa a ser transportado por longas distâncias ou por transporte marítimo internacional, devido às mudanças ambientais drásticas, o relatório deixa de garantir o estado futuro.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.
