Informações Básicas

MarcaToyota
SérieCamry
Ano2013
Primeiro Registro2013/05
Quilometragem100,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor2.0L 147 L4
CorBlack
Assentos-

Descrição da Condição

very good

This 2013 Camry 200G Classic Luxury Edition was first registered in May 2013 and currently has 100,000 kilometers on the odometer. The car features ISOFIX child seat anchors and rear air vents, making it ideal for families. The chassis is compact, the car is in excellent condition, and its overall performance is very good. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

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Destaques de Configuração

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/05
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/05

Perguntas frequentes

Mais

Os corpos de insetos e o algodão dos salgueiros na superfície do radiador e do reservatório de água serão forçados a ser lavados com uma mangueira de alta pressão antes da inspeção?

Não se pode usar uma mangueira de alta pressão diretamente! O jato de água de alta pressão pode danificar instantaneamente as lâminas de alumínio frágeis do condensador, resultando numa diminuição permanente da eficiência de refrigeração. Só podemos usar uma pistola de ar de baixa pressão ou uma escova de cerdas macias para a limpeza da superfície.

Se o país de destino sofrer um golpe de estado ou alterar repentinamente as regulamentações de importação que impeçam a liberação dos veículos, isso é considerado força maior?

Isso é totalmente considerado força maior. Após a entrega FOB ou CIF (atravessando a borda do navio), os riscos políticos e as mudanças legais no país de destino que resultem em obstáculos à liberação ou apreensão não implicam em qualquer responsabilidade de reembolso ou compensação por parte do vendedor (nós).

Se o registo da "primeira manutenção" do veículo estiver em falta no sistema, como determinam o seu estado de desgaste precoce?

Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.