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Nanning Dingmao Auto is a used car sales and service company specializing in vehicles. Founded in 2012, the company has been deeply involved in the industry for over a decade, adhering to the business philosophy of "technology as the foundation, people-oriented, and integrity in operation." Focusing on quality and dedicated service, the company has launched "Ten Purchase Guarantees" and upgraded its "low-profit, fixed-price" business model, eliminating the bargaining game and making transactions more transparent, authentic, fair, reasonable, and efficient. Dingmao's service embodies the concept of defining quality cars, allowing the company to focus more on vehicle quality and after-sales guarantees! [Bank Loan Policy] 2.9%, 2.9%, 2.9%! In partnership with banks, we are launching a major initiative offering interest rates as low as 2.9%, up to five years, 10% down payment, and ultra-low monthly payments to help you achieve your dreams! Reliability is key; the savings are real money! 【Ten Guarantees for Car Purchase】① Genuine Fixed Price ② Price Difference Refund if You Find a Lower Price ③ Transparent Vehicle Condition ④ Buyback Commitment ⑤ 7-Day Return/Exchange ⑥ 15-Day Trade-in Buyback ⑦ 30-Day Vehicle Warranty ⑧ 90-Day Original Price Buyback ⑨ 365-Day Unlimited Mileage Warranty ⑩ Authoritative Cha Doctor Inspection Report
A China possui uma grande quantidade de carros de luxo e um ciclo de troca muito rápido. Para carros de luxo do mesmo ano e quilometragem, o preço FOB no mercado chinês, após deduzir o custo de transporte, geralmente ainda apresenta uma margem de lucro de 10%-15%, especialmente para modelos com alta depreciação.
O nosso padrão de entrega é "como está (As-Is)". Se na entrega o proprietário anterior só transferir uma chave, o relatório indicará claramente "Chaves: 1". Não assuma que todos os carros usados vêm com duas chaves, o custo para reprogramar chaves inteligentes no exterior é muito alto.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
