Internal Description: Vehicle Model: Toyota Camry 2023 2.0G Luxury Edition Registration Year: 2023-10 Mileage: 17,800 km Exterior & Interior Color: Black/Black Annual Inspection Date: 27-10 Compulsory Traffic Insurance Date: 26-10-9 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Jiangsu A Modifications: Soundproofing Promised Transfer Time to Previous Owner: 20 days (Transfer documents will be returned; trade-in subsidy available) 【Vehicle Condition Description】: Original metallic paint Front windshield replacement Hood: Original paint Left front fender: Original paint Left front door: Original paint Left rear door: Original paint Left rear fender: Original paint Trunking lid: Original paint Right rear fender: Original paint Right rear door: Original paint Right front door: Original paint Right front fender: Original paint Roof paint thickness: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal 【Defects】 None 【Mechanical Condition】 Normal Required maintenance: Wash and polish Vehicle highlights: One-owner vehicle, good condition, low mileage, fuel-efficient and worry-free, forward collision warning, active braking, reversing camera, adaptive cruise control, hill start assist, electric sunroof, keyless start, keyless entry, LED headlights Vehicle price: 12.8 Initial inspection responsible person: Zou Wen
Certamente. A elevação do chassi é uma etapa obrigatória para nós. O relatório mostrará em detalhe se há manchas de óleo nos cilindros dos amortecedores dianteiros e traseiros, se as capas de borracha das esferas das barras de suspensão estão danificadas e se as barras de direção estão soltas ou deformadas.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
Normalmente refere-se a: pequenos pontos de lascas de pedras no capô causados por alta velocidade, arranhões de unhas no interior das maçanetas, leves arranhões nas bordas das jantes e desgaste leve nas peças plásticas do interior. Estes não afetam a funcionalidade e a resistência à corrosão do veículo.
