Accident-related damage to body components (structural/reinforcing/panels). Passive safety devices are defective. Vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains limited after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, cover panels undamaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: left second-row seat damaged, left front seat dirty, left front seat damaged, headliner dirty. Most features normal, airbags normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
Sim. Para projetos de aquisição B2B governamentais ou de grandes frotas de grande valor, para garantir a segurança do seu depósito, podemos emitir uma garantia de pagamento antecipado através de um dos quatro grandes bancos estatais da China, mas a taxa de emissão deve ser suportada pelo comprador.
Se o pagamento for devolvido pelo banco devido a sanções internacionais no país do comprador ou se o comprador não conseguir fornecer a origem legal dos fundos, todas as taxas de transferência e perdas de câmbio durante esse período serão arcadas exclusivamente pelo comprador.
