Informações Básicas

MarcaToyota
SérieCorolla
Ano2019
Primeiro Registro2019/06
Quilometragem34,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.6L 122 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Registration date: June 2019. True mileage: 37,000 km. Inspection findings: rear cover disassembled, rear panel metal deformation, right rear fender repainted. No transfer history. Insurance inspection score: 27.6.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 丰田
✓车系: 卡罗拉
✓车型: 2017款 改款 1.6L S-CVT GL
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.6L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFMAP86C6K0737719
✓搜索关键词: 丰田卡罗拉 2017款卡罗拉1.6LS-CVTGL

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/06
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/06

Perguntas frequentes

Mais

Como verificar, através de meios técnicos, se o sistema de airbag do veículo está intacto, nunca foi ativado e foi reparado com resistência?

A forma de enganar a luz de aviso do painel é instalar uma resistência. Os nossos técnicos irão ler em profundidade os valores de resistência em tempo real do fluxo de dados do módulo de controlo do airbag (Módulo SRS) e verificar se há marcas de costura ou cola não originais no interior do volante/painel do passageiro, desmascarando a camuflagem.

Se a alfândega da China considerar um carro como "carro em fim de vida" e proibir a exportação, o depósito será devolvido?

A alfândega da China proíbe a exportação de carros montados ou cortados que atinjam os padrões de fim de vida. Como a nossa inspeção de qualidade é extremamente rigorosa, essa situação é muito improvável. No entanto, se houver uma retenção devido a um erro de política, devolveremos o seu depósito integralmente e sem juros, para que não tenha que suportar nenhum risco político.

Fazem uma inspeção profunda ao motor e à caixa de mudanças dos carros usados?

A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.