48H

Informações Básicas

MarcaToyota
SérieCorolla
Ano2021
Primeiro Registro2021/01
Quilometragem68,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelHEV
TransmissãoE-CVT
Motor1.8L 98 L4
CorOther
Assentos-

Descrição da Condição

Average condition

First owner, actual mileage

可议价
已上架
New
Wholesale

Destaques de Configuração

✓品牌: 丰田
✓车系: 卡罗拉
✓车型: 丰田 卡罗拉 2021款 1.8L CVT 双擎 精英版
✓能源类型: 混动
✓发动机: 1.8L
✓变速箱: CVT
✓驱动方式: 前置前驱
✓排放标准: 国VI
✓指导价: 14.38万
✓车源编号: 12807975
✓VIN: LFMA*******075889

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/11
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/11

Perguntas frequentes

Mais

Vocês vão testar o ponto de congelamento e a pureza dos líquidos como o anticongelante, óleo do motor e óleo de freio antes da exportação?

Faremos uma inspeção visual básica e um teste de ponto de congelamento. Se o ponto de congelamento do anticongelante for insuficiente ou se o óleo do motor estiver gravemente deteriorado, registraremos isso. No entanto, considerando a duração do transporte marítimo, ainda recomendamos fortemente que você faça uma manutenção completa dos fluidos ao chegar ao porto.

A inspeção pré-compra deve incluir teste de compressão do motor? Como interpretar os resultados?

Sim, o teste de compressão é uma das verificações mais reveladoras do estado real do motor, e vale a pena exigi-lo. Como funciona: o inspetor retira as velas e mede a pressão que cada cilindro gera ao dar à partida. Uma medição demora poucos minutos e exige equipamento simples. Interpretação: 1. Todos os cilindros acima de 10 bar (a diesel, valores mais altos): bom estado. 2. Diferença superior a 1–1,5 bar entre cilindros: desgaste desigual, possível problema de válvulas ou segmentos. 3. Compressão muito baixa num cilindro: admissão, válvulas ou junta de cabeça comprometidas — reparação cara. Peça ao inspetor o registo fotográfico do manómetro em cada cilindro. Num carro turbo, acompanhe com inspeção de folga da turbina. Se o exportador se recusar a fazer o teste de compressão alegando «não ser necessário», questione a qualidade do motor.

Quais são os tempos de trânsito reais da China para os principais portos de destino de língua portuguesa?

Os tempos variam por rota e escala: Para Luanda (Angola): 35-50 dias de navegação direta, podendo chegar a 60 com escalas. Para Maputo (Moçambique): 30-45 dias. Para o Brasil (Santos/Paranaguá): 35-50 dias, com opções de transhipment em Cingapura ou no Cabo da Boa Esperança. Acrescem: 5-10 dias de carregamento e processamento no porto de origem (Xangai, Ningbo, Shenzhen), e na chegada 5-15 dias de desalfandegamento, consoante a completenza documental e o congestionamento do porto. RoRo é ligeiramente mais rápido que contentor no embarque, mas com menos frequências de partida para África. Contentor partilhado (groupage) barateia o frete mas pode acrescentar 1-2 semanas à espera de consolidação. Planeie o total real em 2-3 meses porta-a-porta, e confirme sempre o ETA (estimated time of arrival) da reserva marítima antes de prometer datas a clientes.