Informações Básicas

MarcaToyota
SérieCorolla
Ano2020
Primeiro Registro2020/05
Quilometragem93,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.2T 116 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

May 2020 registration, 93,000 km actual mileage, 2 transfers. Excellent condition, 70% original paint, no accident claims. Passed Chaboshi S-grade inspection. Interior and exterior require no investment. Insurance valid until May next year.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 丰田
✓车系: 卡罗拉
✓车型: 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.2T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFMAXACC1L0128941
✓搜索关键词: 丰田卡罗拉 2019款卡罗拉1.2TS-CVTGL先锋版

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/05
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/05

Perguntas frequentes

Mais

Para veículos híbridos (HEV/PHEV), existe um processo de teste específico para a suavidade da transição entre o motor e o motor elétrico?

Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.

Se eu quiser atualizar os faróis halógenos de fábrica do veículo para faróis LED e isso causar o bloqueio do BCM (módulo de controle da carroceria), vocês podem ajudar a desbloquear?

Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga de corrente no módulo, resultando em bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online de fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.

Existem práticas de manipulação no mercado de carros usados na China? Como garantem a veracidade absoluta do odómetro?

A manipulação do odómetro é um risco comum na indústria global de carros usados. Nós verificamos os dados de quilometragem da caixa de velocidades no computador OBD, conferimos a quilometragem da última manutenção e consultamos os registos de inspeção anual na aplicação de gestão de trânsito do país para uma validação tripla. Se houver lacunas ou conflitos irreconciliáveis nos dados, consideramos o carro como manipulado e recusamos a exportação.