[No three parties involved] [Vehicle Configuration] 2022 Toyota Corolla TNGA 1.5L CVT Pioneer Edition (no sunroof) [Last 6 digits of VIN] 514187 [Registration Date] 22.6 [Registration Location] Zhuhai [Mileage] 13.4 [Vehicle Color] White [Interior Color] Black [Insurance Date] [Number of Ownership Transfers] 0 [Exterior Paint Finish] 5 [Vehicle Condition Description] Hood and tailgate removed and repaired; left rear flap repaired and repainted; other metal surfaces original paint. Rear bumper and rear anti-collision beam replaced; rear tailgate and right rear beam head deformed and repaired.
Se for devido a uma força maior, como a atualização do sistema aduaneiro ou erro na documentação que resulte em falta de carga (Short Shipment), todas as taxas de atraso e armazenamento nos portos da China serão arcadas pela sellwellauto, e o comprador não precisará pagar nada.
Não dependemos da garantia verbal do vendedor. Fazemos uma verificação cruzada dos registos de sinistros de seguros, das ordens de serviço da concessionária 4S, e combinamos medições de espessura de tinta e inspeções de pontos de solda em componentes estruturais (longarinas, colunas A/B/C, suportes de amortecedores) para fornecer uma prova multidimensional de que não houve acidentes.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
