Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 4 ownership transfers.
This Toyota Crown features an 8-speed automatic transmission with manual mode, delivering a maximum torque of 350 Nm and an excellent driving experience. It's equipped with a keyless start system, reversing camera, and engine start-stop technology for enhanced convenience. Comprehensive safety features include auto-dimming interior and exterior mirrors, UV-resistant heat-insulating glass, and knee airbags. With its rich features and high cost-performance ratio, it's a good choice among mid-to-large-sized cars. This particular vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 12,800 kilometers, typical family daily use, and has been transferred four times. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
A legalidade e conformidade são a linha vermelha absoluta para a exportação. Todos os veículos exportados através da nossa plataforma devem completar os seguintes processos legais: eliminar todas as hipotecas bancárias nacionais, pagar todas as multas de trânsito e realizar o registo formal de "transferência para exportação" junto das autoridades de gestão de tráfego da polícia na China. Apenas veículos com 100% de clareza na propriedade podem obter a licença de exportação.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
