Good condition, passed inspection, Excellent condition, 1 claim, 0 transfers
This Toyota Crown has an 8-speed automated manual gearbox and a 2.0T 235-horsepower engine. The driving experience is excellent and the power is abundant. The interior is luxurious, rich in configuration, equipped with reversing images, keyless start system, etc., to provide convenience. Spacious space, comfortable seats, low fuel consumption, high value retention rate, and excellent cost performance. The appearance of the atmosphere, high brand awareness. In terms of configuration, it is equipped with adaptive cruise, active brakes, sensor wipers, etc. to improve driving safety and comfort. It is a good choice for medium and large vehicles. This car is 6 years old, with an average annual mileage of 17000 kilometers. It is a good car for normal family daily use frequency. 0 transfer of ownership is a good car. The exterior paint surface is good, and there may be a few traces. The interior decoration is in good condition and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the car body is complete and there is no abnormality. The oil is normal and the power system is running well.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
FOB (Free On Board): Inclui o preço de compra do veículo, taxas de transferência de propriedade na China, taxas para obtenção de licença de exportação, custos logísticos de transporte até o porto na China, e taxas de operação e desembaraço aduaneiro no porto. CIF (Cost, Insurance and Freight): Além do FOB, inclui o custo do frete marítimo desde a saída da China até o porto de destino especificado (navio RoRo ou contêiner), bem como o seguro da carga durante o transporte marítimo internacional.
De forma alguma. O DOT e a EPA dos EUA impõem restrições rigorosas à importação de veículos não conformes. Qualquer carro usado chinês que não tenha 25 anos e não tenha sido produzido segundo os padrões americanos será forçado a ser destruído ao chegar ao porto dos EUA. Recusamos diretamente tais pedidos irregulares.
