Re-inspection Report: 056604 【Initial Inspection & Re-inspection】None 【Purchasing Personnel】Li Yang 【Model Configuration】Toyota Fortuner 【Registration Date】2016.12 【Manufacturing Date】14.1 【Exterior Color】White 【Sunroof Size】None 【Manual/Automatic】Automatic 【Engine Displacement】2.7L 【Mileage】150922 km 【Four Beams and Six Pillars】Intact, no damage 【Engine and Transmission】Normal operating condition, normal gear shifting 【Exterior Covers】Tail cover repainted. The rest of the paint is original. [Frame Structure] No abnormalities [Interior Wear] No [Water Flooding/Fire Damage] No [Engine Oil Level] Above [Vehicle Conclusion] No accidents, no water flooding, no fire damage, passes third-party liability tests. Demonstrated Vehicle Condition: [Mileage] 150,000 km [Four Beams and Six Pillars] In good condition, no damage [Engine and Transmission] Normal operating condition, normal shifting [Exterior Covers] Trunk lid repainted. Disassembly Report: [Model/Configuration] Runner [Exterior Color] White [Mileage] 150,000 km (Actual) [Is the odometer accurate?]
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
Vamos verificar cuidadosamente se o número de chassis no para-brisas, chassi e moldura da porta é consistente.
