Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Toyota Grandeur boasts a wealth of features and a comfortable interior. The E-CVT continuously variable transmission delivers a smooth driving experience, while the 12-speaker JBL sound system provides excellent sound quality. A panoramic camera and lane departure warning enhance driving safety, and power seats with memory function and a leather steering wheel improve driving comfort. An eight-year or 200,000-kilometer battery warranty ensures peace of mind. With a list price of 410,800 yuan, it offers outstanding value and is a reliable mid-to-large-sized MPV. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 25,100 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, indicating it is a one-owner vehicle. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, although there are a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
A validade da nossa cotação FOB para veículos é geralmente de 72 horas (uma vez que as fontes de veículos de retalho no país podem ser rapidamente esgotadas); a validade da cotação do frete marítimo é de 7 a 14 dias (dependendo das alterações nas rotas das companhias de navegação). Após o prazo, é necessário recalcular com base na taxa de câmbio em tempo real e nas condições de aquisição no país.
Se o seu banco de origem exigir a verificação da autenticidade da transação, forneceremos imediatamente: fatura comercial (PI) assinada e carimbada por ambas as partes, cópia digital do contrato de compra do veículo e o certificado de registro da nossa empresa como exportador legal no Ministério do Comércio da China.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
