【Brand & Model】Toyota Grand Hiace Commercial Edition 【Vehicle Identification Number】025184 【Initial Registration】July 30, 2024 【Mileage】10,100 km 【Color】Black 【New Car Price】【Dimensions】5928*1940*2273 ★3.5L Engine V6 engine ★ V220 power outlets throughout the vehicle ★ Front and rear privacy partitions ★ Retractable LCD smart TV ★ Car-phone connectivity/GPS navigation/360° reversing camera ★ Wireless phone charging ★ Independent rear cabin air conditioning ★ Customized Alphard kits for front and rear ★ Full vehicle sound insulation upgrade ★ Leather armrest refrigerator ★ Upgraded wood steering wheel/wood dashboard ★ Full vehicle NAPPA leather/wood upholstery ★ Rotating bar kettle ★ Alphard-style aviation seats (heated/6-way power adjustable) ★ Two original Alphard seats (valued at 100,000 RMB) ★ Third-row power single bed (rear double seats) ★ Full vehicle power privacy curtains ★ Full vehicle JBL surround sound system ★ Premium ambient lighting/starry sky lighting/side wall lights/streamlined lights/crystal lights ★ New composite knitted sound insulation flooring ★ Car toilet/washbasin ★ Rear air suspension (imported) 【Quality Guarantee】No major accidents/no water damage/no fire damage/actual odometer readings (specific configuration subject to actual vehicle)
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A suspensão a ar é extremamente delicada. Se, após o veículo estar parado durante uma noite (cerca de 12 horas), a medição entre a coxa e o pneu mostrar que a altura de um lado do veículo caiu mais de 1,5 centímetros, consideraremos que há um pequeno vazamento no balão de ar ou na válvula de distribuição, e alertá-lo-emos sobre os altos custos de reparação subsequentes.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
