Preparation; Highlander, rear bumper, left rear door, left front door, left front wheel arch, front bumper, hood, right front fender, right front door, right rear door No parts replaced Inspector: Chen Zhitao Paintwork: Original paint Sheet metal work: None Compulsory traffic accident liability insurance: Included next year's compulsory traffic accident liability insurance Sales type: Self-sale Number of ownership transfers: Original vehicle Number of claims: 0 Maintenance records: Almost entirely by 4S dealerships Number of keys: 1 Other remarks:
Utilizamos um medidor de espessura de pintura de alta precisão calibrado para medir pelo menos 13 superfícies metálicas do veículo. A espessura da pintura original dos modelos mais populares na China geralmente varia entre 90μm e 150μm. Se o valor de uma área exceder 200μm ou mesmo chegar a 500μm, consideramos que essa área foi reparada com massa e pintura.
Excluímos através da verificação se a fiação da cabine está queimada, se os cintos de segurança têm manchas de água ou mofo, se as guias de assento e o isqueiro têm ferrugem ou lama anormal, e consultando as seguradoras sobre se houve "indenização total". Esses dois tipos de carros são uma linha vermelha absoluta para nós.
Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.
