very good
Quality Inspection B: See report for details. Third-party inspection passed. [4 beams and 6 columns] intact and undamaged. [Frame and Structure] Right rear leaf bodywork and paint repair, water frame replacement. [Engine and Transmission] Transmission torque converter replacement, good working condition, no major repairs, normal shifting. [Exterior Coverings] Left front leaf and right rear door bodywork and paint repair, hood replacement, other metal coverings original paint, both headlights replaced, minor scratches on the windshield, approximately 3 minor scratches and abrasions.
Se o pagamento for devolvido pelo banco devido a sanções internacionais no país do comprador ou se o comprador não conseguir fornecer a origem legal dos fundos, todas as taxas de transferência e perdas de câmbio durante esse período serão arcadas exclusivamente pelo comprador.
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
Os carros de teste, devido a condições extremas como acelerações repentinas e travagens de emergência, sofrem um desgaste mecânico muito maior do que os carros de uso familiar. Podemos identificar isso verificando se o primeiro proprietário foi uma concessionária ou o fabricante. Se for o caso, reavaliaremos seu valor com base nos padrões de "intensidade de uso".
