Informações Básicas

MarcaToyota
SérieIzoa E
Ano2022
Primeiro Registro2022/10
Quilometragem26,300km
Número de Transferências-
CombustívelElectric
TransmissãoOther
Motor-
CorWhite
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Excellent car condition detection passed the car condition is better than 80%. Excellent car condition claims 1 transfer 0 times

This Toyota C-HR EV pure electric SUV excels in terms of cost-effectiveness, fuel efficiency, space, and features. It boasts keyless start, a reversing camera, and smartphone connectivity, providing a convenient user experience. It also features a power sunroof, a leather steering wheel, and a large color touchscreen infotainment system, enhancing the driving experience. Overall, this car is highly competitive in its comprehensive performance and is a worthwhile option for a small SUV. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 6,600 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, meaning it's a one-owner vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Destaques de Configuração

✓Adaptive Cruise Control
✓Adaptive Headlights
✓Lane Departure Warning
✓Knee Airbags
✓Smartphone Connectivity
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.

Por que o transporte marítimo de veículos elétricos usados é geralmente mais caro do que o de veículos a combustão?

Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.

Vocês apoiam o uso de criptomoedas como USDT para a liquidação de compras de veículos transnacionais?

Definitivamente não apoiamos. A exportação de carros usados requer a apresentação de comprovativos claros de recebimento em moeda fiduciária (dólares/euros) ao Bureau de Câmbio da China, à Alfândega e à Autoridade Fiscal para a liquidação de documentos. Criptomoedas são consideradas canais de liquidação ilegais.

Toyota Izoa E

丰田 奕泽E进擎 2020款 E·智享版

EXW: $12,333
Código do CarroSWA1632054
Data de Publicação