Purchase Request Form I. Registration Date (Month/Year): August 8, 2017 II. Brand, Model, Engine Displacement, Version, Suggested Retail Price: 2016 Prado 2.7 Middle East Edition III. Last 6 Digits of I/O: 272595 IV. Vehicle Information Details (The following information should be uploaded to the internal description): 1. Vehicle Information (Fill in the corresponding options below) ① Vehicle Condition (Number of Owners, Mileage, Keys, Paint)※: Once owned by a single owner under the company name, original paint on metal parts, four keys, 27478km ② Claims Record: 0 ③ Insurance Record※: 0 ④ 4S Store Record: 25.2 (25314km) ⑤ Traffic Violations: 0 ⑥ Company Invoice Amount: 0 2. Configuration Complete※: 6-speed automatic transmission, two airbags, sunroof, external spare tire, 17-inch wheels, 7 seats 3. Vehicle Selling Points※: Upgraded projector headlights, keyless start 4. Insurance Expiry Date: August 7, 2026 5. Annual Inspection Expiry Date: August 31, 2027 6. Vehicle Arrival Date: February 27 7. Document Arrival Date: February 27 8. Transfer of Ownership Date and Details (Specific Dates): March 2nd, transfer at the dealership; documents will be returned after transfer. 9. Special Notes (Important Notes): 10. Fixed Price: 29.8 11. Appraiser: Zhang Lijian 12. Acquisition Channel: Individual 13. Maintenance Items and Amounts: Polishing, major wash 500, dent removal 400 per dent, interior trim 600
As transferências internacionais seguem, em princípio, o princípio de "partilha de custos (SHA)" ou "remetente assume tudo (OUR)". Para garantir que recebemos o montante total para liberar o conhecimento de embarque, pedimos a todos os compradores que escolham o modo "OUR" ao fazer a transferência, assumindo todas as taxas de banco intermediário.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
Vamos fornecer ativamente um relatório de inspeção de terceiros (como o Check Doctor), apoiar os clientes a fazer uma nova inspeção na loja e prometemos "devolver o carro em caso de acidente grave".
