Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Qi 2. **Vehicle Model:** Prius 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 004930 4. **Indicated Mileage:** 130,000 km 6. **Actual Mileage:** Estimated around 200,000 km (4S dealership record: 150,000 km, April 2023) 7. **Vehicle Condition Description:** 1. **Parts Replaced:** Front bumper and frame, left headlight, left front fender, radiator support (removable). Customer paid for replacement of left and right side curtain airbags and rear axle. 2. **Bodywork Repair:** Right front fender 3. **Exterior Paint:** Front and rear bumpers, left and right rear fenders, right front door. 4. **Frame Condition:** None 5. **Water Damage Detection:** None 6. **Estimated Preparation Days:** 3 8. **Vehicle Condition Definition:** S 1. **Accident and Maintenance Records:** 2. **Claim Amount:** 0.8 9. **Engine, Transmission, and Chassis Condition:** 10. **Preparation Items:** 1. **Painting Items:** Front and Rear Bumpers, Right Rear Leaf 2. **Repair Items:** None 3. **Refurbishment Items:** None 4. **Parts Replacement Items:** None 5. **Repair of Modified Parts or Removal of Coating:** 11. **Other Remarks:** 12. **Vehicle Information:** Insurance Date: Tentative Key: Tentative Features: Good Color, Fuel Efficient Documents: Complete Number of Ownership Transfers: Tentative Photographs Required: Yes 13. **Quality Inspection Personnel:** Wu Gang
Não afeta a condução básica e o controle de cruzeiro normal, mas pode ativar um alerta de falha no sistema de assistência ao condutor no painel. O conjunto de LiDAR é extremamente caro, por isso, durante a inspeção, usamos uma lanterna forte para verificar se a cobertura de vidro está intacta.
As razões são diversas, incluindo, mas não se limitando a: necessidade de liquidez, restrições de políticas de sorteio, mudança para o estrangeiro, ou insatisfação do proprietário original com certas características do veículo. Vamos excluir acidentes graves, danos por água e inundações para garantir que o veículo não foi vendido devido a falhas catastróficas.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
