[Purchasing Department] Pricing Manager: Mr. Xu [Purchasing Department] Vehicle Condition Description: Significant overpayment; roof may have been cut, paint thickness gauge cannot detect it; edge sealing is intact; left rear door sheet metal work; right rear flap sheet metal work; right rear door sheet metal work; right front door sheet metal work; right front flap sheet metal work; rear cover replaced; rear bulkhead sheet metal work; left front flap repainted; overall appearance is acceptable. [Purchasing Department] Documentation Status: Registration certificate missing. [Purchasing Department] Transfer Time: Transfer to be completed within 3 working days. [Purchasing Department] Public/Private Account Invoice Amount: 41,000 [Maintenance Department] Re-inspection Results: [Maintenance Department] Third-Party Inspection: [Maintenance Department] Maintenance Items and Budget:
A nossa responsabilidade termina com a entrega do veículo na fronteira russa ou no porto do Extremo Oriente, fornecendo a documentação de exportação legal da parte chinesa. O pagamento do imposto de sucata, a solicitação do SBKTS e a ativação do e-PTS devem ser totalmente geridos pelo comprador russo e pelo seu despachante local.
Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.
É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.
