Informações Básicas

MarcaToyota
SérieRAV4
Ano2020
Primeiro Registro2020/03
Quilometragem122,600km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor2.0L 171 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 6 years old with an average annual mileage of 20,400 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Destaques de Configuração

✓Adaptive Cruise Control
✓Adaptive Headlights
✓Surround View Camera
✓Lane Departure Warning
✓Knee Airbags
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Qual é o prazo máximo para solicitar alterações ao consignatário e ao notificante no conhecimento de embarque?

As alterações devem ser solicitadas antes da data limite de documentação (SI Cut-off Date) antes da partida do navio. Após a partida, a empresa de navegação cobrará uma elevada taxa de alteração (Amendment Fee) e isso pode causar atrasos na desalfandegamento no porto de destino, com os custos a serem suportados pelo comprador.

Vocês vão testar o ponto de congelamento e a pureza dos líquidos como o anticongelante, óleo do motor e óleo de freio antes da exportação?

Faremos uma inspeção visual básica e um teste de ponto de congelamento. Se o ponto de congelamento do anticongelante for insuficiente ou se o óleo do motor estiver gravemente deteriorado, registraremos isso. No entanto, considerando a duração do transporte marítimo, ainda recomendamos fortemente que você faça uma manutenção completa dos fluidos ao chegar ao porto.

Se a camada de proteção contra ferrugem do chassi do veículo (blindagem) for corroída pela névoa salina durante o transporte marítimo, vocês são responsáveis pela reaplicação?

Não somos responsáveis. O ambiente marinho de alta salinidade e umidade realmente tem um certo impacto na superfície do chassi. Recomendamos que os compradores em ilhas tropicais ou em países que utilizam sal para derreter a neve no inverno realizem uma aplicação profunda de proteção contra ferrugem no chassi assim que o veículo chegar.