Informações Básicas

MarcaToyota
SérieRAV4
Ano2025
Primeiro Registro2025/12
Quilometragem50km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor2.0L 171 L4
CorWhite
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Excellent

Nearly new cars, directly exported

Near-new car
0 transfers

Destaques de Configuração

Tire Pressure Monitoring
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

🔗 Abrir Link

Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/12

Perguntas frequentes

Mais

Este carro pode ser exportado para algum país? Quais são as restrições locais?

Criámos uma base de dados de políticas dos países-alvo. Verifique antecipadamente os requisitos específicos do país de destino sobre a idade do carro (como volante à esquerda/direita), normas de emissão (Euro 4/Euro 5) e posição do volante (esquerda/direita) para evitar problemas na liberação do carro no porto.

Se tivermos uma disputa na transação, qual a legislação do país que rege o contrato de compra do carro?

Para garantir os direitos legais de ambas as partes, o "Contrato Internacional de Compra e Venda de Automóveis Usados" que assinamos é uma versão bilíngue em chinês e inglês. Em condições normais, o contrato é regido pela legislação chinesa. Todas as responsabilidades por incumprimento e cláusulas de força maior serão claramente definidas no contrato.

Se eu optar por abandonar a carga no porto de destino devido a uma quebra de fluxo de caixa, posso recuperar parte do depósito e do pagamento do transporte que fiz anteriormente?

De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.