Entender como o frete é calculado evita orçamentos que parecem baratos mas encarecem no fim. Como se calcula: 1. Modo RoRo: cobra-se por unidade (por carro), com tarifas por rota. É o modo mais simples e costuma ser o mais barato para 1-2 carros. 2. Contêiner (FCL): tarifa fixa por contêiner (20' cabe 1 carro, 40' cabem 2-3), mais custos de carga, vedação e descarga. 3. Grupoagem (LCL): o carro vai num contêiner partilhado e cobra-se por volume/peso; parece económico, mas somam-se taxas de consolidação no porto de origem e de desconsolidação no destino, que podem ultrapassar 300-500 USD. Quando escolher cada um: - 1 carro: RoRo é quase sempre a melhor opção. - 2-3 carros: contêiner próprio (FCL) costuma ganhar do RoRo. - Grupoagem: só compensa para destinos sem linhas RoRo regulares. Custos que vêm depois do frete: seguro (1-2% do valor), taxas portuárias de destino, inspeção e transporte interno. Peça sempre um orçamento «porta-a-porta» com todos estes itens discriminados por escrito antes de comparar fornecedores.

Comprar um carro usado da China para Angola ou Moçambique funciona bem quando cada etapa tem documento e responsável definidos. O processo típico tem seis passos. Passo 1, escolha e reserva: escolhe o carro com base em fotos, vídeo e ficha técnica, e paga a reserva (normalmente 5 a 10%). Exige sempre contrato com o VIN do veículo. Passo 2, inspeção pré-compra: contrata um inspetor independente na cidade do carro ou exige relatório detalhado com fotos e vídeo de teste. Este é o momento de exigir reparações ou desistir com reembolso, se estiver no contrato. Passo 3, contrato definitivo e pagamento: sinal de 20 a 30% após inspeção aprovada, saldo antes do embarque e sempre contra a cópia do conhecimento de embarque (BL). Passo 4, embarque e documentos: o exportador envia o BL, fatura comercial, lista de embalagem e certificado de inspeção. Confirma se o consignatário do BL é exatamente o teu nome ou empresa, e recebe os originais por courier antes da chegada do navio. Passo 5, trâmites no destino: com os documentos em mão, o teu transitário inicia a declaração aduaneira. Em Luanda e Maputo, prepara os dossiers antes do navio chegar para evitar sobretaxas de armazenagem. Passo 6, levantamento: pagas os direitos e taxas portuárias e levantas o carro com o BL original endossado. Do início ao levantamento conta com 6 a 12 semanas, e com um transitário local experiente o processo corre sem sobressaltos.

Não afeta a condução básica e o controle de cruzeiro normal, mas pode ativar um alerta de falha no sistema de assistência ao condutor no painel. O conjunto de LiDAR é extremamente caro, por isso, durante a inspeção, usamos uma lanterna forte para verificar se a cobertura de vidro está intacta.