A bateria é o componente mais caro do elétrico — verifique-a antes de fechar negócio. 1) Estado de saúde (SOH): peça um relatório de diagnóstico que mostre a capacidade real em percentual. Acima de 85% é bom; abaixo de 75%, o desconto no preço deve compensar o desgaste. 2) Ciclos e histórico de carregamento: baterias carregadas frequentemente em carregadores rápidos degradam mais depressa. O relatório de BMS (sistema de gestão da bateria) revela esse padrão. 3) Gestão térmica: arrefecimento líquido é preferível a ar a ar, especialmente para climas quentes como Angola, Moçambique ou o norte do Brasil. Verifique o funcionamento da bomba e do circuito. 4) Células em equilíbrio: desequilíbrio entre células indica degradação irregular — sinal de alerta. Peça vídeo ao vivo com o relatório de diagnóstico no ecrã e verifique se o valor do SOH corresponde ao anunciado.

Normalmente refere-se a: pequenos pontos de lascas de pedras no capô causados por alta velocidade, arranhões de unhas no interior das maçanetas, leves arranhões nas bordas das jantes e desgaste leve nas peças plásticas do interior. Estes não afetam a funcionalidade e a resistência à corrosão do veículo.

São dois processos distintos que frequentemente confundem os importadores. Certificação: é a verificação de que o veículo cumpre as normas técnicas angolanas (emissões, segurança, iluminação). O Instituto Nacional de Normalização (IANOR) emite o certificado de conformidade. Para veículos usados, Angola exige geralmente idade inferior a 3-5 anos (verifique a regra vigente, pois muda por portaria). Homologação/matricula: é o processo de registo do veículo em Angola, feito pela Direcção Nacional de Trânsito (DNT). Inclui inspeção técnica, atribuição de matrícula e emissão do título de propriedade. Quem trata do processo: 1. O exportador chinês fornece os documentos de origem: certificado de exportação, fatura comercial, documento de transporte (conhecimento de embarque) e, se possível, o certificado de conformidade europeu ou chinês 2. Um transitário (despachante) em Angola trata da certificação e do desalfandegamento 3. Você ou o seu representante trata da matrícula na DNT Custo e prazo: reserve 1.500-4.000 USD para taxas, inspeções e serviços de transitário, e 2-6 semanas de prazo total. Peça ao exportador os documentos digitalizados com antecedência para iniciar a certificação antes do carro chegar—poupa semanas de espera no porto.