Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.

Esta é uma questão legal crucial. Se a inspeção for realizada por um terceiro designado por nós, seremos o primeiro responsável a fazer um pagamento limitado a você, e depois iremos buscar ressarcimento junto à instituição de inspeção; se a instituição de inspeção for designada por você pessoalmente (como a SGS), você precisará reivindicar diretamente junto a essa instituição de acordo com os termos de serviço dela.

De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.