Informações Básicas

MarcaToyota
SérieYaris L Zhixiang
Ano2017
Primeiro Registro2017/12
Quilometragem68,200km
Número de Transferências2vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.5L 107 L4
CorRed
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 1 claim filed; 2 ownership transfers.

This vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 7,600 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred to another owner twice. There may be obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destaques de Configuração

✓Engine Start-Stop
✓Hill Start Assist

Perguntas frequentes

Mais

Quanto tempo é feito o teste de alimentação contínua para a função de aquecimento e ventilação dos assentos antes da exportação?

Para evitar falhas ocasionais devido ao envelhecimento do fio de resistência, ligamos o motor e ajustamos o aquecimento/ventilação do assento para o nível máximo, mantendo por pelo menos 5 minutos, confirmando com um termômetro infravermelho ou sensação térmica que tanto o assento quanto o encosto apresentam uma clara variação de temperatura ou fluxo de ar.

Ao calcular o custo total de um carro usado, que percentagem do preço do carro vocês recomendam reservar para "custos locais imprevistos de preparação"?

Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.

O sistema de assistência à condução inteligente (ADAS) funcionará em condições de estrada no exterior?

As funções básicas de percepção (como o controlo de cruzeiro adaptativo ACC, a manutenção de faixa LKA e a travagem ativa AEB) dependem dos radares e câmaras locais do veículo e funcionam normalmente no exterior. No entanto, funções avançadas que dependem fortemente de mapas de alta precisão e dados em nuvem (como a assistência de navegação urbana NOA e a condução autónoma FSD) não podem ser ativadas no exterior.