Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 2 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This Toyota Vios features a CVT transmission and engine start-stop technology, achieving a combined fuel consumption as low as 5.1 L/100km, making it economical and affordable. In terms of features, it is equipped with traction control and hill start assist for safer and more stable driving. The interior is simple and comfortable, with a spacious feel and height-adjustable seats, offering a high level of driving comfort. It boasts a stylish and sophisticated exterior, enjoys high brand recognition, and maintains a stable resale value. Overall, it offers excellent value for money and is a small car worth considering. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 18,000 km, reflecting normal family usage. It has one previous ownership transfer record; the exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows noticeable signs of use or dirt; the overall body structure is intact, with a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Utilizamos critérios quantitativos. Arranhões leves com menos de 3 centímetros que não atingem a tinta de base (podem ser polidos) são considerados marcas de uso normais; arranhões com mais de 3 centímetros ou que expõem a tinta de base, ou amassados com diâmetro superior a 2 centímetros, serão destacados no relatório de inspeção com uma foto em close.
Este é um campo minado de políticas macroeconómicas. Embora os carros usados raramente sejam considerados dumping, se a quantidade importada de uma só vez for muito grande e o preço declarado for muito inferior ao de produtos semelhantes no local, isso pode facilmente desencadear uma investigação da autoridade fiscal. Recomendamos fortemente que os compradores B2B dividam as importações em lotes menores e utilizem múltiplos nomes para o desembaraço aduaneiro.
Os veículos elétricos da China utilizam a interface de carregamento padrão nacional (GB/T). Se o seu país usar o padrão europeu (CCS2), americano (CCS1) ou japonês (CHAdeMO), o veículo não poderá ser conectado diretamente às estações de carregamento locais. Para resolver este problema, recomendamos ou fornecemos um adaptador de alta qualidade com certificação de segurança CE/UL. Antes da compra, confirme sempre com nossos vendedores as especificações das estações de carregamento na sua região.
