Informações Básicas

Marca-
SérieVision X3
Ano2020
Primeiro Registro2020/02
Quilometragem48,500km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor1.5L 102 L4
CorGrey
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Vehicle in good condition, passed inspection, vehicle in good condition, 1 claim filed, 1 ownership transfer.

This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 8,100 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred once. The exterior paint is in good condition, although there may be minor marks. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destaques de Configuração

✓Smartphone Connectivity
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Rear Parking Sensors

Perguntas frequentes

Mais

O país de destino tem restrições rigorosas sobre a idade e emissões (como Euro V/Euro VI) de carros usados importados. Vocês podem me ajudar a verificar isso?

O nosso sistema fornece alertas básicos de risco com base nas regulamentações gerais do país exportador, mas a responsabilidade final de confirmar se o veículo cumpre as normas do país importador é do comprador. Na página de detalhes, indicamos rigorosamente o ano de produção do veículo, a data de primeira matrícula e os padrões de emissões da China (como China V, China VI). Recomendamos que, antes de fazer o pedido, você submeta esses dados precisos ao departamento de trânsito local ou ao agente de desembaraço aduaneiro para verificação.

Antes do embarque para exportação, os registos de infrações de trânsito dos veículos na China foram totalmente eliminados?

100% garantido. Esta é a condição legal que permite a exportação de veículos usados pela alfândega e pelo Ministério do Comércio da China. Qualquer veículo com infrações de trânsito não resolvidas (multas/pontos) não pode ser desativado na administração de trânsito, e, portanto, não pode obter um "Licença de Exportação" legal.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.

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Data de Publicação