❶ One-sentence summary of external vehicle condition: 1 accident claim totaling 1,000 RMB; rear bumper and left rear fender repainted. ❷ Configuration list: ❸ Highlights: ❹ Verification required before payment: 1. Number of accidents + 1,000 RMB plus amount + details of major parts replacement: Repainting: Left rear fender, rear bumper (Carebot repair); Defects: Screws; Interior defects; Exterior defects; Estimated preparation cost: 5. Number of ownership transfers: 6. Vehicle condition (internal): 7. Compulsory traffic insurance and annual inspection expiration date: No compulsory traffic insurance; Annual inspection: 26-5 8. Traffic violation inquiry: None 9. Modification list: 10. Tire size modification: No 11. Roof color modification: No 12. Processing progress: 13. Number of keys: 2 14. Preparation details: Beetle VIN: 719053🌟 Mechanical Repairs: Underbody skid plate replacement, engine oil leak repair, oil pan drain plug leak repair, damaged left front bumper inner liner, damaged front bumper lower grille repair, rattling noise from left door window switch, unresponsive center console touch screen. Dents: Left door, left rear fender Paint: Rear bumper (rear bumper gap adjustment), partial repair on right rear fender, front bumper Defects: Dirty brake fluid (replacement recommended), scratches on the lower side skirt of the front bumper, minor scratches on the subframe, minor rust on the chassis. Vehicle Condition: Screws: Hood screws removed, right fender screws removed Glass: Normal Paint: Hood, left rear fender repainted (roof tinted).
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
Todos os nossos instrumentos de medição (especialmente os paquímetros, medidores de espessura de pintura e manómetros de pressão de refrigerantes) são calibrados trimestralmente, de acordo com os requisitos do sistema de gestão da qualidade ISO, para garantir que os dados que lhe fornecemos são objetivos, precisos e sem exageros.
