Vehicle has major defects in structural/reinforced/covering parts, or fire/flood damage, or major defects in power battery components, repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforced parts damaged, covering parts damaged, hinges abnormal; engine bay: valve cover gasket oil leak; exterior: 2 replaced parts, 7 panel repairs, 3 paint jobs; interior: most features normal, airbag normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start test: sunroof switch abnormal; tool kit: missing.
A menos que o proprietário anterior tenha mantido as peças originais e nos entregue, normalmente mantemos o estado atual das modificações e indicamos no relatório que "inclui peças não originais". Como os critérios para modificações ilegais variam entre países, o comprador deve avaliar se essas modificações podem passar legalmente na inspeção no país de destino.
Vamos verificar diretamente o certificado de registro (o grande livro verde) e contar o número de alterações.
Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.
