Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieBora
Ano2016
Primeiro Registro2016/07
Quilometragem15km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.6L 105 L4
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

Internal Description: Volkswagen Bora 2014 1.6L Manual Comfort Model 2. Registration Date: July 2016 3. Mileage: 15 km 4. License Plate Number: Tibetan A 5. Engine Displacement/Color: 1.6L 6. Number of Ownerships: 1 7. Insurance Date: Expired 8. Annual Inspection Date: July 2026 9. Key Number/Number: 1 10. Date of Arrival: January 24, 2026 11. Person in Charge of Acquiring the Vehicle: Tao Shifu 12. Specific Vehicle Condition: Half original paint, right rear fender repaired. Sunroof leaking. 13. Vehicle Status: Fully Paid 14. Internal Price: 1.6L

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓UV/Heat Insulating Glass
✓Climate Control Type

Perguntas frequentes

Mais

Se o nosso país tiver um Acordo de Livre Comércio (ALC) com a China, podem fornecer um certificado de origem específico?

Sim. Vamos solicitar à alfândega ou à câmara de comércio um certificado de origem específico (como o Formulário E da ASEAN, certificado do ALC China-CE), para ajudar a que você beneficie de tarifas reduzidas ou até isenção de impostos no porto de destino.

Para modelos PHEV, se os técnicos no estrangeiro não seguirem o modo de exaustão específico ao trocar o óleo, resultando em sobreaquecimento do motor, vocês são responsáveis?

Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.

Se o país de destino sofrer um golpe de estado ou alterar repentinamente as regulamentações de importação que impeçam a liberação dos veículos, isso é considerado força maior?

Isso é totalmente considerado força maior. Após a entrega FOB ou CIF (atravessando a borda do navio), os riscos políticos e as mudanças legais no país de destino que resultem em obstáculos à liberação ou apreensão não implicam em qualquer responsabilidade de reembolso ou compensação por parte do vendedor (nós).