Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieBora
Ano2019
Primeiro Registro2019/08
Quilometragem98,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorOther
Assentos-

Descrição da Condição

Minor front-end damage. Most parts were not replaced on the actual vehicle. Insurance claim expanded the damage scope. Vehicle has been fully reconditioned and is ready to drive with no additional investment needed. Actual costs are consistent.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: 宝来
✓车型: 2019款 改款 280TSI DSG精英型 国VI
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2A2158K6150538
✓搜索关键词: 大众宝来 2019款宝来280TSIDSG精英型国VI

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/08
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/08

Perguntas frequentes

Mais

Se o preço total dos veículos que eu comprar de uma só vez ultrapassar 1 milhão de dólares, posso solicitar uma garantia de execução?

Sim. Para projetos de aquisição B2B governamentais ou de grandes frotas de grande valor, para garantir a segurança do seu depósito, podemos emitir uma garantia de pagamento antecipado através de um dos quatro grandes bancos estatais da China, mas a taxa de emissão deve ser suportada pelo comprador.

Se um carro elétrico usado tiver pneus anti-furo originais, haverá uma verificação específica para garantir que o material de isolamento acústico está intacto?

Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.

Se o registo da "primeira manutenção" do veículo estiver em falta no sistema, como determinam o seu estado de desgaste precoce?

Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.