Para os revendedores que compram em grande quantidade o mesmo modelo de marca a longo prazo, podemos coordenar técnicos especializados nacionais para fornecer esclarecimentos técnicos pagos e regulares via Zoom, resolvendo os problemas que vocês encontram localmente.

Sim, e é uma das primeiras coisas a verificar antes de escolher o carro, porque as regras mudam e diferem por país: 1. Angola e Moçambique: historicamente aplicam limites de idade aos veículos usados importados (frequentemente na casa dos 6-8 anos, variando por categoria e por decreto vigente); verifique o decreto em vigor no ano da importação; 2. Brasil: a importação de carros usados é muito restrita — em regra só é permitida para veículos com mais de 30 anos (colecção) ou em situações especiais; para uso normal, o carro tem de ser novo; 3. Em todos os casos, o ano do modelo conta, não apenas o ano de fabricação: um carro «2022» fabricado em 2021 pode ser classificado diferente. Antes de fechar negócio, confirme a regra actual com o despachante no destino. Comprar um carro que não pode ser legalizado é o erro mais caro deste negócio.

Sim. Vamos solicitar à alfândega ou à câmara de comércio um certificado de origem específico (como o Formulário E da ASEAN, certificado do ALC China-CE), para ajudar a que você beneficie de tarifas reduzidas ou até isenção de impostos no porto de destino.