Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieBora
Ano2019
Primeiro Registro2019/12
Quilometragem60,500km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.5L 110 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Localized body damage or repair marks present; structural and reinforcement components have no accident-related damage or repairs. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure damaged, reinforcement components undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 area of sheet metal repair. Interior: most functions normal, airbags, seatbelts, dashboard, and instrument readings normal; lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: missing.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/12

Perguntas frequentes

Mais

Vocês oferecem manuais de reparação ou esquemas elétricos oficiais em inglês para marcas de carros usados chineses?

As principais montadoras chinesas raramente divulgam esquemas elétricos oficiais em inglês. Podemos fornecer documentos técnicos em chinês (PDF) para alguns modelos a clientes B2B, que você pode traduzir para os seus mecânicos locais usando software de tradução.

Posso solicitar a tabela de parâmetros de fábrica do veículo (como ângulos de alinhamento e valores de convergência) ao vosso serviço pós-venda para fazer o alinhamento das quatro rodas localmente?

Este é um suporte pós-venda que temos todo o prazer em fornecer. Como os equipamentos de alinhamento no exterior muitas vezes não têm uma base de dados para modelos de marcas chinesas, iremos enviar-lhe capturas de ecrã dos parâmetros principais do chassi do manual de reparação, para que o seu técnico possa inserir os dados manualmente e realizar um ajuste preciso.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.