De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.

Isso depende da marca e modelo específicos. Algumas marcas (como BYD, MG) têm sistemas multilingues nativos que podem ser alterados para inglês; mas alguns modelos destinados apenas ao mercado chinês têm apenas interface em chinês. Para sistemas que só têm chinês, podemos ajudar a realizar uma atualização de sistema compatível (instalar firmware internacional) ou adicionar um módulo que suporte Apple CarPlay/Android Auto, para que possa usar o Google Maps. A página de detalhes indicará claramente o estado da língua do sistema de cada veículo.

Um histórico completo representa confiança subjacente e risco zero de manipulação do odómetro. No mercado de carros usados, dados concretos têm um valor elevado. Esses vários centenas de dólares compram-lhe uma garantia inquestionável na venda no exterior.