Extremamente autoritativas. Os prestadores de serviços de dados de terceiros que utilizamos fazem chamadas legais à plataforma de gestão de trânsito da polícia de segurança pública da China, à rede de indemnização de seguros subordinada à Comissão Reguladora de Seguros e Bancos da China, bem como às bases de dados de pós-venda dos principais fabricantes de automóveis. Realizamos uma verificação lógica secundária com base nesses dados fundamentais.

As transferências internacionais seguem, em princípio, o princípio de "partilha de custos (SHA)" ou "remetente assume tudo (OUR)". Para garantir que recebemos o montante total para liberar o conhecimento de embarque, pedimos a todos os compradores que escolham o modo "OUR" ao fazer a transferência, assumindo todas as taxas de banco intermediário.

As faturas comerciais e licenças de exportação que fornecemos são baseadas no VIN do veículo e nos dados da placa oficial da China. Se houver conflitos com os parâmetros do sistema da alfândega do país de destino (como pequenas diferenças no peso bruto), emitiremos uma "Carta de Esclarecimento de Parâmetros" carimbada pela nossa empresa para ajudá-lo a explicar, mas não podemos alterar os dados dos documentos oficiais.