Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieBora
Ano2022
Primeiro Registro2022/08
Quilometragem13,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.2T 116 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

very good

This 2023 Volkswagen Bora 200TSI DSG Smart PRO Edition was first registered in August 2022 and currently has only 13,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior, it has original paint and a perfect finish, looking very new. The interior is clean and features luxurious leather seats. In terms of features, it has high-tech features such as lane departure warning, lane keeping assist, and active braking. The car is in excellent condition, with low mileage, and is a one-owner vehicle, offering exceptional value. Third-party inspection is supported. Welcome to visit our dealership to see the car and experience it for yourself!

Newly added
0 transfers

Destaques de Configuração

✓Blind Spot Assist
✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

🔗 Abrir Link

Registro de Manutenção

🔗 Abrir Link

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/08
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/08

Perguntas frequentes

Mais

Quais são as principais vantagens de comprar carros de luxo usados na China (como Porsche, BBA) em comparação com a compra direta no exterior?

A China possui uma grande quantidade de carros de luxo e um ciclo de troca muito rápido. Para carros de luxo do mesmo ano e quilometragem, o preço FOB no mercado chinês, após deduzir o custo de transporte, geralmente ainda apresenta uma margem de lucro de 10%-15%, especialmente para modelos com alta depreciação.

Para veículos híbridos (HEV/PHEV), existe um processo de teste específico para a suavidade da transição entre o motor e o motor elétrico?

Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.

O padrão de emissões "China VI-B" é equivalente ao padrão Euro VI da Europa?

Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.